Beet-Patenschaften für die City

Der optische Gesamteindruck der Baumbepflanzung auf der Kölner Straße und anliegend wird leider häufig durch eine Verschmutzung mit Zigarettenkippen etc. des Bereiches um den Wurzelraum getrübt. Hier gibt es einfache technische Lösungen zur Herstellung niedriger Hochbeete, z.B. durch Paletten Rahmen. Diese könnten durch anliegende Einzelhändler und Gewerbetreibende in Patenschaft bepflanzt und gepflegt werden.

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Einsatz für den Igelschutz im gesamten Gebiet des Rhein-Kreis Neuss

Der Igel steht seit Oktober 2024 auf der roten Liste der Weltnaturschutzunion. Die Gefährdung der Tiere wird durch Mähroboter verschärft, die nachts mähen und dabei nachtaktive Tiere gefährden.

Schauen Sie sich das Video über unseren Besuch bei der privaten Igelhilfe Kleinenbroich an. Erfahren Sie mehr über die Petition „Nachtfahrverbot für Mähroboter“ sowie über unsere Anträge hierzu in Dormagen sowie im Rhein-Kreis Neuss.
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Nachtfahrverbot für Mähroboter

Unser Antrag wurde im Umweltausschuss 12.11.2024 diskutiert. Die Stadt Dormagen wird im Frühjahr 2025 mittels einer Informations- kampagne die Empfehlung aussprechen, nachts auf den Einsatz von Mährobotern zu verzichten.

Weitergehende Maßnahmen werden beim Rhein Kreis Neuss beantragt, um ein Nachtfahrverbot für Mähroboter zu erwirken.

Beschlussvorschlag Antrag ZENTRUM:

Die Verwaltung wird beauftragt, sich bei den zuständigen Stellen dafür einzusetzen, dass ein Fahr- verbot sowohl während der Nachtstunden als auch nach Einbruch der Dämmerung für Mähroboter erlassen wird.

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Anschlussstelle Delrath und der A57-Ausbau

„Die Forderungen der CDU gehen in die falsche Richtung. Anschlussstelle (AS) Delrath und der A57 Ausbau sind zwei getrennte Projekte und auch als solche zu betrachten, einen Kausalzusammenhang gibt es nicht. Verwunderlich, dass hier eine Verkehrsweglösung aus Richtung Rotterdam auf der Straße gefordert wird. Schiene oder Rhein als Verkehrsweg spielen hier offenbar keine Rolle mehr für die CDU – wie mag das beim Grünen Koalitionspartner in Düsseldorf ankommen? “ so Hans-Joachim Woitzik, Fraktionsvorsitzender des Zentrums.

„Gerne kann uns Herr Weber von der CDU ja mal versuchen zu erklären, wie die AS Delrath innerhalb des Sicherheitsabstandes zum Störfallbetrieb genehmigungsfähig ist. Ein Ausbau der B9 wurde zur Lösung der Verkehrsprobleme im Dormagener Norden nie geprüft und wäre mit weniger finanziellen Mitteln und Flächenverbrauch möglich.

Es ist löblich, dass die CDU für Projekte, die man in eigener Regierungsverantwortung in Dormagen und Düsseldorf doch schon längst hätte umsetzen können, Unterstützer in den eigenen Reihen sucht und freundliche Briefe in alle Richtungen schreibt. Die Realität sieht aber nun mal leider so aus, das Mittel für Infrastruktur in Instandsetzung fließen – warum kann man in den Nachrichten aus Dresden gerade sehen, ebenso Planungskapazitäten dafür gebraucht werden. Für den Neubau von Anschlussstellen bleibt da nichts übrig. Von der Genehmigungsfähigkeit einmal ganz zu schweigen.“ so Michael Kirbach.

„Bilanziert man hier nüchtern, hat die CDU in Jahrzehnte langer Regierungsverantwortung die Infrastruktur verkommen lassen und wichtige Projekte verschlafen. Alternative Lösungen werden nicht diskutiert, der Bürger bleibt bei Lärm und Verkehr auf seinen Problemen sitzen. Bei der Kommunalwahl 2025 ist es am Wähler, Parteien in Verantwortung zu bringen, die nicht nur fordern und Briefchen schreiben, sondern umsetzen. 30 Jahre Hickhack um die Anschlussstelle Delrath, keine Lösung für die Verkehrsprobleme im Dormagener Norden, so sieht die Bilanz der CDU aus.“ stellt Thomas Freitag, Ratsmitglied fest.

https://rp-online.de/…/dormagen-cdu-fordert-tempo-bei…